三井不動産（株）は4月より、東京・日本橋と豊洲間で旅客船の定期航路を開設すると発表した。
「＆CRUISE」と名付けた取り組みで、日本橋川沿いエリアの5つの再開発区域およびその周辺エリア「日本橋リバーウォーク」とウォーターフロントのさまざまな拠点を、舟運によって結びエリア活性化につなげる。
同社は船主としてリチウムイオン二次電池を電源としたフル電動旅客船2隻を建造。同船の給電のための設備をららぽーと豊洲敷地内に新たに新設した。船の名前は「Nihonbashi e-LINER」（01、02）とし、観光汽船興行（株）が運行事業を担当する。
船の本体は全長17mで総重量は約17t。最大搭載人員は62名（うち船員2名）。小型船舶では国内最大級となる約300kWhのリチウムイオン電池を搭載し、航行に必要な電力を賄う。なお主機関や発電機などの内燃機関を船から全廃したため、航行中はCO2を一切排出しない。
買い物や通勤などの日常使いのほか、ウォーターフロント周辺の観光スポットへの移動手段としても活用してもらいたいとの考えから、移動時間中の体験にも配慮し、フリースタイルの座席配置を採用。自転車積載スペース、フリーWi-Fi、コンセントも装備した。
自然災害に限らず、停電、陸上交通の寸断などの有事における代替同ルートとしての活用も意識しており、座具を移動することで広いスペースを確保でき、傷病人の移送や緊急搬送にも対応できる。
なお同船の給電のための設備をららぽーと豊洲敷地内に新たに設置した。
運行開始日、1日の運航本数等については現段階では未定だが、「30分に1本、1日に30便くらいは運航していきたい」（同社日本橋街づくり推進部事業グループ・市ノ澤 伸幸氏）という。
2030年代の築地市場跡地再開発のまちびらき以降は、日本橋・豊洲に加え、築地ともつなぐなど、舟運ネットワークをさらに拡大させていく計画。
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