（株）東京カンテイは27日、新築マンションを同社独自のマンション収益指標「マンションPER」で比較し、首都圏主要駅別の「収益力」調査・分析結果をレポートする、最新版「マンションPER2006」を発表した。
「マンションPER」とは、マンション1戸（70平方メートルの設定）当たりの収益力を示す同社独自の指標であり、マンション価格（評価額）を年間の賃料（収益力）で除したもの。数値が低いほど「高収益の物件」といえる。
同調査によると、首都圏新築マンションPER上位の駅は、上位から、JR常磐線「松戸」（新築マンションPER：14.44）、みなとみらい線「元町・中華街」（同15.07）、JR山手線「品川」（同15.37）、南北線「王子神谷」（同15.40）、JR総武線「都賀」（同15.46）の順。
上位の駅には、「都賀」「志津」「本千葉」など郊外の駅が多く、毎回上位に登場する「品川」「海浜幕張」「浅草」「入谷」などとは別に、比較的郊外に位置する「松戸」「所沢」や、新線・新駅効果で高い収益性を示した「元町・中華街」が上位に入った点も2006年の特徴となっている。
なお、高価格・高賃料により同PERが低くなる（収益性が高くなる）駅は、上位から、JR山手線「品川」（新築マンションPER：15.37）、浅草線「東日本橋」（同17.93）、JR山手線「大崎」（同18.21）。
「品川」「東日本橋」「大崎」など山手線内かターミナル駅至近の利便性の良い駅が多く、同社では、買って貸しても良い駅だが賃料が極めて高いことからリセールバリューも期待できるとしている。
反対に、高価格だが比較的賃料が低く同PERが低くなる（収益性が低くなる）駅は、上位から、西武池袋線「練馬高野台」（新築マンションPER：29.98）、丸ノ内線「東高円寺」（同29.74）、JR京浜東北線「大森」（同27.51）。
城南・城西の良好な住宅街を持つ駅が多く、分譲価格は高額である一方、都心からは若干離れているため賃料相場は低くなっている。
