三菱地所（株）含む7事業者（※1）は20日、空港リムジンバスと自動運転タクシーおよび自動運転モビリティを連携させた、MaaS（※2）を活用した都市交通インフラの実証実験を開始した。東京都の「自動運転技術を活用したビジネスモデル構築に関するプロジェクト」に基づいたもので、実験期間は2月1日まで。
三菱地所と日の丸交通（株）、自動運転技術の開発支援等を行なう（株）ZMPは18年、丸の内エリアで、ZMPが開発した自動運転車両を、日の丸交通の自動運転タクシーとして走行させる検証を実施。今回はその取り組みを発展させ、より難易度の高い走行路で、複数の交通手段を連携させた検証を行なう。
成田・羽田空港から、空港リムジンバスで東京シティエアターミナル（東京都中央区）に到着したインバウンド客を想定し、東京シティエアターミナルから「丸の内パークビルディング」（東京都千代田）までの3kmを自動運転タクシーで移動。同ビル到着後は自動運転モビリティで丸の内仲通りまで移動する。
なお、同実証実験に併せて、JTBがMaaSという概念に適応した新たな旅行サービスの商品化に関する検証も行なう。
出発セレモニーで、（株）ZMP代表取締役社長の谷口 恒氏は、「当社はロボットライフの実現がテーマ。今回はスマホのアプリを使って、異なる交通手段をワンストップで提供する。空港バスと自動運転タクシーを連携させ、タクシーを降りた後の“ラストワンマイル”も自動運転モビリティでサポートする。いわば東京版MaaSともいえる世界で初めてのこの新しい取り組みを、皆さんにぜひ楽しんでもらいたい」などと述べた。
日の丸交通（株）代表取締役社長の富田和孝氏は、「前回の実証実験から約1年。今回はより難易度の高いルートをあえて選択し、この1年で進化した技術をどこまでわれわれが対応できるか検証したい。今回の実験を通じ、配車プラットフォーマー、自動運転開発、タクシー事業者が連携した将来の新しいサービスをしっかりと見出していきたい」などと抱負を述べた。
また、三菱地所（株）街ブランド推進部オープンイノベーション推進室長の佐野洋志氏は、「当社では、丸の内エリアをオープンイノベーションフィールドにしていきたいとの思いで、まちづくりの中に先進技術を取り入れて各種実証実験を行なっている。“モビリティ”はまちの中でも非常に重要なテーマ。今後もこのような実証実験を通じて将来のまちづくりのあり方を考えていきたい」などと話した。
（※1）東京空港交通（株）、東京シティ・エアターミナル（株）、日本交通（株）、日の丸交通（株）、三菱地所（株）、（株）JTB、（株）ZMP
（※2）MaaS（Mobility as a Service）。ICTを活用して交通をクラウド化し、公共交通を含め、マイカー以外のすべての交通手段によるモビリティ（移動）を1つのサービスとして捉え、シームレスにつなぐ新たな「移動」の概念
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